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　　根据《关于开展第四届中国铸造行业综合百强和分行业排头兵企业评选活动的通知》（铸工评〔2021〕14号）要求，《铸造工程》杂志社组织相关专家，依据评审细则，本着客观、公开、公正与公平的原则，对申报企业进行了综合评价。经过企业报名、材料初审、专家评审、评选结果公示等程序，我司被评选为第四届中国铸造行业辅助材料分行业排头兵企业。公司行政总监朱丹丹于7月26日参加了在天津举办的“第七届全国铸造行业创新发展论坛暨中国铸造协会第九届会员代表大会”上隆重举行的授牌仪式。

　　用中频炉取代工频炉和代替冲天炉已成为大势所趋，而且为汽车制造业生产高品质的铸件开创了一条新路。变速器壳体是汽车的基础件之一，它既是多级齿轮的骨架，不仅要承重，还要经得起许多高强度螺栓在拧紧时所引起的局部较大压应力，铸件本身须具有较高的耐压性及耐腐蚀性能，所以铸件不得有疏松、晶粒粗大等缺陷，以免起润滑与冷却作用的油的渗漏。传统上采用HT150或HT200的铸件作壳体材料，其铸件质量不能适应汽车工业不断提升整体质量的要求。这就需要添加微量Cr、Mo、Cu等合金元素，以获得珠光体基体为主的高强度适合于壳体的使用性能。为了生产高强度、高品质的铸铁汽车基础件，在铸造时采用中频感应电炉成为必然。本文在使用中频电炉容制高强度铸铁汽车变速器壳体铸件的实践中对炉前质量控制进行一些探索。